Esbocei um sorriso de satisfação ao descobrir a vossa iniciativa.
Há quem me ache radical na visão de Lisboa como a cidade anti-peões, mas não tenho visto grandes avanços para mudar hábitos e mentalidades dos nosso compratiotas e políticos.
Já tentei alguns contactos com a CML relativamente a várias situações de abuso, de onde tive sempre uma resposta célere. No entanto todas as queixas, passado 4 meses, continuam na mesma e algumas situações agravaram-se... Já tentei igualmente a comunicação social, mas sem sucesso...
Tenho publicado algumas fotos de estacionamentos incorrectos num blog, assim como outros problemas de mobilidade para os peões... a publicidade... a própria CML!
http://www.bardas.com-
http://www.bardas.com-
http://www.bardas.com-
Tendo em conta o mote do vosso blog vou começar a tirar fotos a alguns locais caóticos para vos ajudar.
Sugiro criarem um mapa no google maps onde possam sugerir pontos negros para futuras intervenções de colagem em massa.
Aproveito tb para sugerir uma intervenção de autocolantes em algumas zonas, costumam estar parros mal estacionados em cima do passeio, todos em fila (cerca de 10), ao lado de carros bem estacionados, na avenida Infante Santo, junto ao cruzamento do carrocel, a partir das 19:30H e aos fins de semana.
Espero vir a contribuir no futuro com mais material.
Felicitaçoes pela vossa coragem e civismo.
Os melhores cumprimentos,
(carta de um leitor)
Já sabemos que o estacionamento em Lisboa é caótico, e que a EMEL só se preocupa em notificar quem não paga nos locais autorizados, nem sequer é uma questão de mau estacionamento, é apenas uma questão monetária. O problema agravou-se quando um iluminado do governo resolveu fraccionar o preço dos parques em 15 minutos e cujo resultado foram aumentos da ordem dos 100-150% nso parques. Resultado, mais carros na rua a bloquear tudo e todos. Depois há a questão do comodismo tuga em que custa muito andar 10 metros para ir ao café, ideal mesmoera estacionar dentro do café para não ter que mexer as pernas, assim é qu era bom. Finalmente, os transportes públicos completamente desorganizados e descoordenados com percursos definidos apenas em função do seu custo de operação, e nunca em função do serviço prestado. Em resumo, a iniciativa é boa, mas é apenas uma gota num oceano de problemas.
ResponderEliminarUma viagem começa com um passo.
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