TVI: nós podemos tudo!


Correcção: Oops... de facto TVI e não SIC. Foi só para testar a atenção dos nossos leitores. :-)

17 comentários:

  1. O carro do lado esquerdo é da SIC e o da direita da TVI.

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  2. ah, boa. nao consigo ver o logo da sic no outro.

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  3. Eles estão a trabalhar ;)
    Hoje apanhei uns funcionários da CML com a carrinha especada numa passagem de peões. Ao atravessar chamei-os à atenção para o facto, os quais gentilmente fizeram-me o sinal de mãos do "põe-te a andar".
    Comecei a tirar o tlm para fotografar a carrinha e foi vê-los a "porem-se a andar".
    Isto só comprova a minha teoria de que este povo só cumpre na base da intimidação, porque civismo, esse, perdeu-se há muito.

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  4. Nada de admirar! No Largo do Calvário, em Alcântara, existe uma Divisão da PSP (com esquadra). Mesmo em frente a essa Divisão, existe a Rua 1º. de Maio (que começa um pouco antes da Pastelaria Galão) e que vem da Rua de Alcântara. Essa faixa dupla de rodagem está reservada a transportes públicos (BUS), antecedidas de sinais de SENTIDO PROIBIDO e TRANSPORTES PÚBLICOS. Por ali circulam, livremente e sem qualquer impedimento, viaturas civis quer nacionais, quer com matrículas espanholas e francesas, principalmente (será que nestes países os sinais de trânsito são diferentes?). Do outro lado desse Largo, existe o que foi em tempos o Cinema Promotora e agora é um restaurante, quase pegado com a outra esquina onde se encontra a referida esquadra. Desde essa esquina até à porta do MillenniumBCP, existe uma paragem de Táxis. Diariamente, encontra-se uma viatura (duas já daria muito nas vistas) estacionada meio em cima do passeio, meio em cima da estrada, ocupando o espaço destinado a um táxi que sendo o último da fila, tem de estacionar enviesado. Não sei se essa viatura é de alguém desse restaurante se é de algum agente da polícia, o facto é que constitui, em qualquer dos casos, uma transgressão ao Código da Estrada. Estes dois exemplos apenas servem para exemplificar que as leis neste País só se aplicam quando alguém deve estar chateado e descarrega o stress em cima do que apareceu na hora e local errados, aplicando-lhe uma multa e eventual reboque... De resto, tudo numa boa!

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  5. Isto até pode explicar porque razão as televisões, que são capazes de perder dias inteiros a noticiar as aventuras macabras de um homossexual, passam completamente ao lado deste flagelo diário do estacionamento selvagem.

    Aproveito para aqui deixar uma ideia que nunca aqui vi expressa e que talvez pudesse resolver ou reduzir muito, o problema do estacionamento sobre os passeios.
    Passei há dias por uma rua que, curiosamente, está sempre livre de carros. Em conversa com alguns amigos sobre o assunto, um deles perguntou-me: "E sabes porque é que não estacionam sobre os passeios daquela rua? Vai lá e vê a altura do lancil!"

    Voltei ao local e verifiquei que os lancis do passeio têm pelo menos uns 25cm de altura. Nalguns sítios deve ter mesmo uns bons 30cm.
    Só se for um "jeep" ou uma camioneta, pois um carro vulgar terá muita dificuldade de vencer aquela altura, além de correr o risco de bater com o chassi no lancil, quer ao subir quer ao descer.
    Porque é que nunca ninguém se lembrou disto?
    Podia ser parte da solução!

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  6. Faisca, sem duvida que seria uma boa solucao para inibir os carros de subirem os passeios. Mas e as pessoas, principalmente as com mobilidade reduzida? Eu ja tenho subido/descido alguns passeios assim, e nao sao nada simpaticos (e nao tenho problemas de mobilidade). Ema questao menor e' a inconsistencia: uns passeios rasteirinhos aqui, outros bem altos ali, contribuindo para que a circulacao pedestre continue a ser uma gincana diaria...

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  7. SIC? Mas eu só vejo o Renault da RTP e o Toyota da TVI...

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  8. Catarina, pode não ser muito agradável para um idoso (por exemplo) deparar-se com um passeio mais alto do que o normal, mas de qualquer modo seria sempre mais "saudável" do que obrigá-lo a deslocar-se no meio da faixa de rodagem e ser atropelado por um desses selvagens!
    Além disso, os passeios não se fizeram para que os peões andem a saltitar a todo o momento entre o passeio e a faixa de rodagem: bastaria que o passeio tivesse no início e no fim, um pequeno rebaixamento que facilitasse o seu acesso a pessoas com mais dificuldades motoras (por exemplo uma rampa ladeada por dois pilaretes que permitisse o acesso a uma cadeira de rodas ou um carrinho de bebé mas que impedisse os abrunhos de se aproveitarem dela para subirem os passeios com os seus "brinquedos".

    Claro que isto seriam sempre uma coisa que levaria tempo a implementar, mas cada vez que se fizesse um passeio novo ou mexessem num já existente, poderiam ter esta ideia em conta e alterar-lhe a altura.

    Não resolveria certamente o problema, mas como os selvagens estão sempre a arranjar novas maneiras de se apoderarem dos passeios, há que inventar outras para os impedir de levarem a sua avante.

    Entre o ser atropelado e ter que levantar um pouquinho mais a perna para subir o passeio, eu prefiro a segunda hipótese! Até serve como exercício físico!

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  9. Já n h paxorra pô faísca!

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  10. É realmente uma boa ideia subir a altura do passeio, rebaixando o passeio no local das passadeiras.

    Na minha zona tenho um passeio assim e nunca tem carros, ao contrario dos outros das proximidades

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  11. Faísca e efcm, seria de facto uma péssima ideia e um monumento à incivilidade de um povo. Este tipo de lancil seriam enormes barreiras na cidade não só para crianças e idosos mas para todos os cidadãos. Menos mau, mas igualmente terrível na maior parte dos casos são os lancis duplos. Nesse caso a solução pilarete é mais económica e temporária - lembrem-se que este tipo de lancil poderá durar décadas para uma mania que, espero, desapareça das cidades portuguesas daqui a pouco tempo.

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  12. O lancil com essa altura, pese todos os inconvenientes já citados pelos comentadores acima, obrigaria a um levantamento total do passeio para nivelá-lo ao mesmo. Acham que a CML iria gastar essa massa (€€€) toda, em desabono das suas "prioridades" que nada têm a ver com os cidadãos? Só se fosse em reconstrução de passeios (quando fazem buracos nas vias para instalarem canos, cablagem, etc.)...

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  13. Os carros são da RTP e TVI... mas isso é o menos importante.

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  14. A proposito da discussao sobre passeios altos, vejam na pagina 22 deste relatorio da CML sobre circulacao pedonal de idosos em Lisboa (http://acessibilidade.cm-lisboa.pt/fileadmin/DAS-NA/Biblioteca/Espa%C3%A7o_P%C3%BAblico/Via_publica/As_ruas_tamb%C3%A9m_s%C3%A3o_nossas_relatorio.pdf), como estes se queixam de, entre outras coisas, os passeios serem demasiado altos.

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  15. Catarina, a altura de um passeio só se tornará um incómodo, se o peão tiver que andar constantemente a saltitar entre o passeio e a faixa de rodagem devido à quantidade de carros que fazem do passeio o seu local de estacionamento. A partir do momento em que a altura do passeio inviabilize ou dificulte o estacionamento sobre o mesmo, o peão não terá que andar a subir e a descer os passeios a todo o momento. Para isso, existiriam rampas de acesso nos lancis, quer no início, quer no fim do passeio.
    Posso estar enganado, mas parece-me que, quem se desloca num passeio não o faz aos saltinhos entre o passeio e a faixa de rodagem (a não ser que a isso seja obrigado). Quem se desloca num passeio, fa-lo-á de duas maneiras: ou sai de casa e segue ao logo do passeio ou acederá a esse passeio no início do mesmo e deslocar-se-á ao longo dele até onde for necessário.
    A altura dos passeios é um incómodo para nós, portugueses, porque, quer os peões quer os automobilistas não respeitam as leis a que estão obrigados! É verdade que o estacionamento selvagem obriga os peões a entrarem e a saírem do passeio em qualquer altura e várias vezes durante o seu percurso, mas também é verdade que o peão sai do passeio a qualquer momento e atravessa a faixa de rodagem onde muito bem lhe apetece. Poucos são os que o fazem nas passadeiras e por isso é que se defrontam com a altura dos passeios.

    Claro que os passeios altos não resolveriam o problema, até porque seria uma coisa que levaria tempo a implementar, mas poderia servir de experiência na construção de novos passeios. A outra ideia já aqui expressa seria a colocação de pilaretes ao longo dos passeios mas já todos vimos que nem os pilaretes resistem ao vandalismo dos que teimam em estacionar sobre os passeios (a não ser que os façam em aço, bem grossos e com fundações bem profundas!)

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  16. Sr. Faísca... a estação de comboio de S.João do Estoril está a ser remodelada e não tem acesso para pessoas com dificuldades motoras.... acha que a CML vai subir os passeios e fazer rampas de acesso?

    DREAM ON...

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