A contribuição de Lisboa para a redução das emissões de CO2

Um novo paradigma no apoio aos transportes públicos

Sendo este blogue dedicado ao estacionamento selvagem nos passeios, não cabem nele as denúncias correspondentes à utilização indevida das faixas BUS e das paragens de autocarros. Bem... a menos que essas mesmas paragens sirvam para aceder aos passeios...

A Santa Aliança

 Lisboa - Av. João de Deus

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Possivelmente, só a ferragem que se vê do lado esquerdo impediu que a carripana galgasse o passeio - o que já não é mau de todo... Mas este absurdo só é possível porque um dos pilaretes foi derrubado há bastante tempo, depois levado dali, e nunca substituído.Como sempre, há uma espécie de Santa Aliança entre quem faz, quem deixa fazer e quem podia evitar que se fizesse... e não mexe uma palha.

Tiremos-lhe o chapéu!

Lisboa - Praça do Areeiro

Para poder arrumar o carro num lugar tão aconchegadinho, este verdadeiro artista entrou pela passadeira de peões da Av. João XXI, percorreu todo o passeio que se vê na imagem de baixo, virou à sua esquerda, e ainda fez inversão de marcha (para depois sair mais facilmente)!

A dois passos da A. M. Lisboa...

Estas duas duas imagens mostram-nos o impensável nível de caos e de impunidade que se atingiu  (e já é imagem-de-marca) nas "avenidas novas":

Na de cima: à esquerda, carros ocupam o estacionamento para motociclos junto à Telepizza. - cujas motorizadas são, em consequência, deixadas no passeio. Ao centro, carrinhas e camionetas estacionam na esquina e na faixa da esquerda. À direita, a camioneta do talho "Boutique da Carne" contraria o nome finíssimo do estabelecimento - estacionando (como sempre faz, de segunda a sábado) em cima do passeio.

Na de baixo: repare-se como quem colocou os pilaretes (na esquina  da Av. de Roma com a Óscar Monteiro Torres) teve o "cuidado" de (ao contrário do que acontece em quase todo o lado nas "avenidas novas") deixar desimpedida a entrada para o passeio... O mesmo "carinho" beneficiou (como se vê do lado direito) a camioneta do talho.

Nano-mini-micro-passeios e o Natal

É compreensível que ninguém tenha prazer em ir às compras fora de um centro comercial. Como se não bastasse termos nano-mini-micro-passeios irregulares, atravancados de pilaretes, caixotes do lixo, paragens de autocarro, ecopontos e carros estacionados, muitos edifícios estão sujos ou em ruínas, o que completa toda a aura de desprezo e degradação. Para rematar a coisa, ainda nos chove em cima - o que é o menos, mas tentem fazer passar duas pessoas com chapéu de chuva em menos de 1m de passeio!

AB

A malta do «Estamos a trabalhar!»

Lisboa, Av. João XXI, 23 Dez 09

passeio na Rua António Maria Cardoso (antiga sede da PIDE)

Envio uma foto do passeio da Rua António Maria Cardoso que ainda está obstruído com uma construção abarracada das obras do novo condominio (antiga sede da PIDE). Foi uma pena a CML não ter exigido aos proprietários do novo condomínio a execução de um passeio mais largo. A cidade devia ter aproveitado a situação para se alterar a geometria do estacionamento de modo a permitir a construção de um passeio mais generoso para os peões. O actual nem dá para duas pessoas circularem lado a lado. Cabe a todos nós pressionar a CML par o alargamento deste passeio no futuro.

Feliz Natal e Bom 2010!

MJS

Funcionários da EMEL não pagam multas

Funcionários Empresa Municipal de Estacionamento de Lisboa acumulam dívidas de milhares de euros em multas por estacionamento irregular em zonas geridas pela própria empresa.

Funcionários da EMEL – Empresa Municipal de Estacionamento de Lisboa – acumulam dívidas de milhares de euros em multas por estacionamento irregular em zonas geridas pela própria empresa.

O CM apurou, por exemplo, que a secretária do presidente do Conselho de Administração da EMEL, António Júlio de Almeida, contava em 16 de Dezembro passado com 282 avisos de pagamento, que totalizam 1296 euros.

A este valor acresce ainda um mínimo de 8469 euros, no caso de a empresa proceder ao levantamento da contra-ordenação, que, de acordo com o Código da Estrada, se pode situar entre os 30 e os 150 euros para situações de incumprimento da proibição de estacionar em zonas de duração limitada. O valor destas contra-ordenações é pago à Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária, que posteriormente transfere 30 por cento da quantia para a EMEL.

Outro caso diz, curiosamente, respeito a uma funcionária do departamento de contra-ordenações da EMEL que no dia 17 de Dezembro contava com 496 avisos de taxas de estacionamento, num total acumulado de 2371 euros. Se somarmos a esta quantia, o valor da aplicação da contra-ordenação, esta funcionária contabiliza uma dívida total de 17 251 euros.

A EMEL não respondeu às solicitações do CM para prestar esclarecimentos sobre esta matéria. Um antigo administrador da empresa garantiu, porém, que estes casos 'são apenas a ponta do icebergue', adiantando que, durante o seu mandato, havia uma lista com cerca de 12 funcionários em situação de dívida para com a empresa.

Este responsável tentou, aliás, contornar algumas situações, recordando um caso particular em que conseguiu acertar com o funcionário o pagamento da respectiva dívida em prestações. No entanto, por estar 'isolado' no Conselho de Administração, a medida não se generalizou.

In Correio da Manhã

21 Dezembro 2009 - 00h30

Bloqueador de Consciência

Olá amigos do passeio livre,

Mando-vos uma foto de uma acção que criançada de Almada levou a cabo no âmbito da Semana Europeia da Mobilidade 2009. Se a poderem publicar no blog era óptimo!...

Abraços,

pm

Na terra das Leis-da-Treta

Em relação à imagem de cima, coloca-se a questão: será que o condutor estaciona assim na terra dele?

«E porque não?!» -  pensará ele, vendo o exemplo dado, não muito longe dali, pelo profissional da imagem de baixo...

Em relação a este, repare-se que tinha espaço para estacionar correctamente. Note-se, também, o pilarete semi-derrubado, na passadeira de peões.

Universidades

Princeton

Harvard

Groningen

Yonsei, Seoul

Bosphorus University, Istanbul

Rhodes College

O saber não ocupa lugar?

Chiqueiro na Universidade

Este Blogue já tinha referido a vergonha que se passa no Instituto Superior Técnico. Agora um conjunto de pessoas quer alterar a situação e escreveu ao Conselho de Gestão da Universidade.

Chiqueiro Universitário

Já que estamos a falar de establecimentos de ensino universitário, recebemos o seguinte mail de uma cidadã de Lisboa:

"A única Universidade no centro de Lisboa" é o que se pode ler num gigantesco catrapázio que a Universidade Autónoma pespegou na empena do prédio vizinho.

Deveria acrescentar que "promove a utilização de transportes públicos (que no centro são mais que muitos)" ou "lecciona uma cadeira de desrespeito pelos outros".

Entre Setembro e Julho o cenário é dantesco: carros nos passeios, passadeiras, passeios/passadeiras, segunda fila, cargas e descargas, lugares reservados ao Hospital de Santa Marta, motas e motinhas nascem nos passeios como cogumelos. Há pelo menos um ano que venho observando e fotografando um carro que, todos os dias, estaciona em cima do passeio e em frente à passadeira na esquina da Alexandre Herculano com a Rua de Santa Marta. Todos os dias o vejo mas parece-me que a Polícia não.

Há uns dias, estando o seu lugar cativo ocupado por outro carro, estacionou em cima do passeio da Conde de Redondo e em frente à porta de uma garagem. Foi rebocado (aleluia!) mas entristeceu-me perceber que tal só aconteceu porque bloqueava a entrada da garagem e não por estar no passeio. (junto foto).

Bonita a intenção de quem colocou uns pilaretes de reserva de lugares de motas. É bonito e parece civilizado mas, tendo em conta o número das ditas, o cenário é o que se vê. E o passeio é largo, fará se não fosse. A ACAPO fica 200 metros mais acima e não gabo a sorte dos seus associados.

Tenho telefonado às polícias e dizem-me que sim, que mandam um carro (se houver) e reboques não dá porque a PM dispõe de um e a PSP de outro. Dois reboques dois para toda a cidade???? Será verdade???

Percebo quem não queira viver no centro de Lisboa: os vizinhos são escritórios, as lojas são bancos ou snack bares e são sete cães a um osso em matéria de estacionamento. As casas são caras e por vezes sinto que faço parte de um postal ilustrado quando encerram a Avenida da Liberdade para provas de automobilismo ou festas de televisões privadas. Claro que os moradores não são avisados destes encerramentos e a travessia da avenida torna-se uma tarefa equiparada ao dobrar do cabo das Tormentas.

Acho que em breve poderei ostentar, na minha varanda, "a única família no centro de Lisboa".

I

APLICARAM UM AUTOCOLANTE NO SEU CARRO? ESTA MENSAGEM É PARA SI.

Prezado(a) concidadão(ã):
Obrigado por demonstrar interesse em conhecer as ideias que estão por trás do autocolante posto no seu carro. A ideia fundamental é de que, por maiores que sejam os seus problemas de estacionamento, não podem ser resolvidos à custa do peão nem cabe ao peão resolvê-los (compreenda que muitos dos que aderem a esta iniciativa também são condutores e sabem que é possível não estacionar nos passeios ou passadeiras).
Somos muitos, mas andávamos calados ou - porque dispersos - não nos fazíamos ouvir.
É bem possível que, se não tivesse surgido o autocolante, o seu carro estivesse hoje com um risco na pintura ou um retrovisor partido. O autocolante surge precisamente como alternativa de expressão civilizada de uma indignação que não deve ser subestimada. Não queremos impor danos a ninguém, opomo-nos clara e frontalmente a qualquer tipo de vandalismo, mas queremos que ouça a nossa indignação, que a considere, e, finalmente, que se deixe tomar por ela.
Saiba, portanto, que sempre que estacionar no passeio ou na passadeira estará a causar profunda indignação a muita gente, e a grande maioria não terá autocolantes à mão.
Colabore connosco partilhando o seu ponto de vista com os argumentos que julgar pertinentes. Somos todos ouvidos e respondemos sempre.

Passeio Livre

Em Leiria também quero andar a pé!

Boa noite,

Aproveito este espaço para partilhar convosco sentimentos que conhecemos bem, pois somos peões!

Em Leiria, cidade onde moro, procuro sempre adaptar ao meu dia-a-dia a melhor forma para me deslocar na cidade.

São 2 Km que distam entre a minha residência e o Campus 2 do Instituto Politécnico de Leira, local onde trabalho...feitas as contas são 4 Km ao final do dia.

Geralmente o regresso a casa é feito a pé... E é na condição de peão que manifesto o meu desagrado!

Decorrem actualmente as obras nos acessos ao campus universitário e centro comercial de Leiria. A mensagem dedicada ao peão é explicita e lê-se mais ou menos isto: "circule no passeio do outro lado". Que passeio? Sou literalmente empurrada para a estrada. E eis que o automobilista reclama a presença dos peões manifestando-se com buzinas, sinais de luzes e seguem dizendo: "sois um perigo", dizem eles/as, quando passam a velocidades acima dos 50Km/h - velocidade máxima permitida no local!

Para além da inexistência de espaço que garanta uma circulação minimamente segura e confortável em parte do percurso, regista-se ainda a falta de iluminação. Como aliás confirmam as imagens! Lamento as condições das fotos, mas a luz é fraca, a maioria dos candeeiros estão desligados...

A caminhada continua e finalmente encontro o passeio...

Mas logo a seguir eis que me deparo com o magno cenário:

Partilho este espaço, que se vê na imagem, com dois cidadãos que passam e dizem um para o outro: “sinto-me bem quando caminho!”

Ao que eu respondo: “Eu também... mas posso fazê-lo sem massar muito os Srs. automobilistas?”

DF

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As boas notícias são que o Instituto Politécnico de Leiria está a participar no Projecto Europeu T. aT. “Students Today, Citizens Tomorrow”. 

O projecto conta com participantes de três países, Chipre, Itália e Portugal. O consórcio português é formado pela Câmara Municipal de Leiria, o Instituto Politécnico de Leiria (que participará com o campus 2 como objecto de estudo) e a ENERDURA - Agência Regional de Energia da Alta Estremadura.

O Projecto deixa alguns conselhos para que possa, já hoje, começar a actuar localmente, optando por soluções de mobilidade mais sustentáveis:
·   Evite usar o veículo em deslocações com percursos inferiores a 2 - 3 Km.
Nestes percursos, o consumo de combustível pode chegar a ser mais do dobro do consumo alcançado em estrada, a uma velocidade de 90 Km/h. Utilize preferencialmente modos suaves de deslocação (andar a pé ou de bicicleta) ou os transportes públicos para este tipo de deslocações.
·   Partilhe, sempre que possível, o uso do veículo nas deslocações diárias (universidade, trabalho, ...).
·   Efectue uma condução eficiente, inteligente e amiga do ambiente (condução Eco-Eficiente).
·   Sempre que for possível, estacione o veículo em parques periféricos e utilize os transportes públicos para aceder ao centro da cidade.
·   Efectue uma manutenção adequada do seu veículo, revisões e verificação da pressão e estado dos pneus (pneus abaixo da pressão recomendada podem aumentar o consumo do veículo em cerca de 8%).

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O Passeio Livre dá os parabéns a todos os parceiros por esta excelente iniciativa... mas os peões agradeciam um esforço atencioso e suplementar da Câmara Municipal de Leiria para que pelo menos possam chegar ao campus da Instituto Politécnico de Leiria em conforto e segurança.

...daqueles que deveriam dar o exemplo, já que nem a lei aplicam

Bom dia,

uma imagem substitue mil palavras. Penso que as que estão a receber demonstram o carácter e responsabilidade daqueles que deveriam dar o exemplo, já que nem a lei aplicam. Obrigado por contribuírem para a nossa (merecida) fama de 3º mundo da Europa.

Um munícipe peão.

Sem emenda?

Na RUA DA EMENDA é assim quase todos os dias: Os peões nas faixas de rodagem e os veículos automóveis nos passeios e passadeiras. Se não conseguimos alterar esta anomalia então que se altere a toponímia do arruamento. Que se assuma a nova «Rua Sem Emenda». A CML tenta justificar os elevados custos na construção de parques de estacionamento subterrâneo com a ideia civilizada da devolução do espaço público aos cidadãos. Mas o que acontece em demasiados casos é que, e logo após a inauguração do novo parque, os passeios num raio de 50m são tomados de assalto pelo estacionamento selvagem. A razão é simples como sabemos: os portugueses estão habituados a estacionar as suas viaturas de transporte privado, gratuitamente e em qualquer lado, desde a década de 60. A entrada para o parque no Largo de Camões fica a cerca de 20 metros deste arruamento.

Abraço,

F

Bons exemplos

Bom dia

tendo em conta que o meu primeiro email foi há mais de um mês e nunca recebi resposta da digníssima e intocável Polícia Municipal, então como prometi, não vou enviar mais nenhum a reclamar da vossa incompetência e da falta de respeito e de profissionalismo. Apenas vou enviando o que vai saindo nos media, que eu tenha enviado ou tenha tido conhecimento:

Hoje, VISÃO (com um pouco de sorte irá saír numa edição em papel):

http://aeiou.visao.pt/pressao-para-nao-multar=f539234?va=156665

 

Esta mensagem foi enviada aos blogues Passeio Livre e A Nossa Terrinha, à Câmara Municipal de Oeiras e à Polícia Municipal de Oeiras. Um exemplo de persistência a seguir.

Ainda as cargas e descargas

Um pequeno veículo, ligeiramente em cima do passeio, quase em cima da passadeira e por muito pouco tempo, claro!

Nesta foto podemos ainda testemunhar a clássica partilha da passadeira entre automóveis e peões, a forma "Vai passando que eu passo também" que quando se acrescentam crianças à equação pode tornar a coisa menos previsível e muito mais perigosa. É o mesmo que dizer "estou-me a cagar para as passadeiras e para os peões".

Um concentrado de absurdo

6 Dez 09 - 14h

Pelo menos em Lisboa, a maioria dos parques para motociclos foi, recentemente, protegida contra o estacionamento abusivo recorrendo a pilaretes. Goste-se ou não da solução, o certo é que se tem revelado eficaz, ficando apenas por explicar porque é que, em certos locais, tal não foi feito - este é um deles, e o resultado está à vista...

Neste caso, o dono da carripana não se limitou a usar o parque para motociclos...

O facto de isto se passar à porta da casa de António Costa, não é relevante. Mas o facto de ser domingo (quando o estacionamento é abundante e gratuito) - isso, sim - torna o absurdo verdadeiramente absurdo!

E se tivessemos coragem?

Encontrado aqui.

Generosidade de Natal

Caros amigos,


Mais uma vez em Évora. Desta vez com a decoração natalina.
Cumprimentos,


MS

uma curiosa excepção

 Lisboa - Av. João XXI

1 Dez 09 - 18h30m

À primeira vista, esta foto é apenas mais uma de "carros no passeio". Há, no entanto, dois aspectos associados a ela que merecem atenção:

Antes de mais, repare-se na data: um dia feriado, em que o estacionamento é gratuito. Depois, tenha-se em conta que, nessa longa avenida, esta passadeira deve ser a única onde não foram colocados pilaretes impeditivos de acesso de carros ao passeio - beneficiando o restaurante e a pastelaria que a imagem mostra.

Só podemos concluir que há comerciantes com sorte, não é verdade?

O REJUBILO DE UM PRESIDENTE DE JUNTA

O presidente da Junta de Freguesia da Lapa, João Nuno Ferro, encheu-se de júbilo e enviou aos seus moradores, por e-mail a comunicação da sua grande vitória resultante da pressão junto da Câmara Municipal de Lisboa. Autorização para legalização de 6 lugares de estacionamento, em cima do passeio! Viva o presidente da junta! (IRONIA)



Caro(a) Morador(a)

Estacionamento na Av. Infante Santo

 

Conforme o prometido atempadamente, a Junta conseguiu finalmente a legalização de mais 6 lugares de estacionamento, na Freguesia.

 

Na Av. Infante Santo entre os números 57 e 59, existe um espaço em cima do passeio com uma largura acentuada, que desde sempre foi usado como local de estacionamento.

Esta utilização, em nada prejudica os transeuntes, nem a circulação dos veículos, entendimento diferente tem tido a PSP que tem constantemente, multado e bloqueado as viaturas.

Dada a falta de locais para estacionamento na nossa freguesia, requeri, em Julho de 2008, a requalificação e legalização deste espaço ao Departamento da CML, com o objectivo de que 6 viaturas possam estacionar legalmente.

Fui informado pelo Departamento de Trafego da CML, que o nosso pedido tinha sido deferido e que irão proceder à respectiva legalização.

 João Nuno Ferro
  (Presidente)

R. da Lapa, 84 R/C Dtº
1200-703 Lisboa
Telf:      213 929 100
Telm:    937 929 100
E-mail : nuno.ferro@jf-lapa.pt

Atropelada

Loures

Atropelada e arrastada 2 km

Maria Isabel Lima atravessava na passadeira em frente a casa quando foi colhida por um Seat, a alta velocidade, que fugiu. A vítima não sobreviveu. Condutor foi ontem apanhado mas já está em liberdade. 

Condutor ultrapassou dois carros parados na passadeira.

 

in Correio da Manhã 2 Dezembro 2009

Mesmo ao lado da Brigada de Trânsito da PSP de Oeiras

Caros amigos,

 

As imagens que aqui vão não teriam nada a acrescentar ao vasto acervo do Passeio Livre se não por dois motivos:

Quando se vê o carro de trás, vê-se ao fundo um portão. É a Brigada de Trânsito da PSP de Oeiras;

Quando se vê o carro de frente, vêem-se lugares de estacionamento (gratuito) disponíveis. É aí que estaciono o meu carro há 7 (sete) anos, e nunca (nunca) deixei de encontrar lugar. Esse carro, por sua vez, está todos os dias nesse lugar, em cima do passeio vizinho ao estacionamento gratuito e a 100m da Brigada de Trânsito da PSP.

 

Grande abraço!